根据导轨支架中心线和辅助线，确定导轨支架位置，用水平尺校正，然后进行点焊。存在问题：混凝土下端的红砖有碎裂现象，用手锤敲击混凝土表面，有红砖露出；混凝土圈梁在井道内均匀分布，无法在圈梁上底层和顶层导轨支架。圈梁之间的间距小于2.5m，导轨支架数目不够；井道建好后，重新修改花费巨大，通过在导轨之间和底码间加入垫片只适合偏差不大的井道，如果垫入7mm以上的垫片，会造成导轨不牢固，对垫片进行点焊，随着建筑物发生沉降，底码和垫片间发生位移，垫片脱落，会导致导轨松动；日立三菱等厂家生产的电梯，轿厢尺寸较小，需要的井道尺寸也较小。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆

深州地面矿用光缆MGTS33-48B1深州产品介绍：

主要规格：单芯、4mm2

额定电压：500V

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深州地面矿用光缆MGTS33-48B1深州产品介绍：产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃，短路时电缆的温度250℃（ 长持续时间不超过5s）；电缆工作温度为-15℃。
产品结构图

充电后C715=C722=7.5V。此时C715电压依然比C719电压低。是由于D35的2引脚处的二极管反向截止，所以C719不能对C715充电，C719电压保持在10V。2在上述1发生的同时，Y输出的次低电平0V也改变了C710左端的电压。同样电容两端电压不能突变，所以C710两端的电位为左边0V，右边5V（C710的电压依然是5V-0V=5V）。此时C710电压低，C722电压高。但是由于D35的2引脚处的二极管反向截止，所以C722不能对C710充电。

产品结构：导体7/0.85

电缆外径：7.75±0.2mm

绝缘标称厚度：1.6mm

深州地面矿用光缆MGTS33-48B1深州护套标称厚度：1.0mm

20℃时直流电阻4.61Ω/km

电缆试验电压3.0KV/5min不击穿根据光耦的导通特性，该电路的零点指示滞后实际交流电发生的零点。滞后时间可以根据光耦的导通电流计算，NEC2501的典型值是10ma，实际上，当前向电流达到1ma的时候光耦一般就已经导通了。现以1ma电流计算，电阻3×47k=141k,则电压为141V，相应的滞后零点时间约为1.5ms。设0.5ma导通则电压为70V，则滞后时间为722us。光耦导通时间较长，即光耦电流由0变为导通电流这个渐变过程较长，导致光耦特性边缘时间差异明显，产品一致性差。它在测量直流电流的时候，也是根据不同的档位，并联了不同电阻值的电阻，这样在并联电阻的两端的电压降，必须满足满量程的指示，又不至于万用表表头过流。测量直流电流时，通过并联电阻分流，根据分流后的指示电流计算得到的电流值。它在测量被测电阻器的电阻值时候是根据全。电路欧姆定律的公式。这样就要求万用表内部附加一只1.5v干电池和一块9v的高压叠层池。而1.5v的干电池，主要用于欧姆档1Ω~1kΩ的低阻测量，而9v叠层电池主要用于万用表的高阻档10K、100K档位来测量兆欧级（MΩ）电阻器的电阻值的测量。